◆ 燃費の良い走り方 ◆

　 軽自動車なのに燃費が10km？

車情報関係の掲示板でも同じような書込みが繰り返しあります。同じ車種、同じ
グレードなのに10(km/L)も走らない人、平均17(km/L)以上走る人。
「車の燃費の根本原因はドライバー本人にあるのでは？」
「走り方で燃費がちがうものです。」と一般に言われているけれど、こんなに違うもの
なんですね。

　軽自動車なのに燃費が悪い！

　燃費が良い？良くなる方法

※運転に余裕が無い人は燃費が悪い※

車間距離が短い人、気が短い人、運転に余裕が無い人は燃費が悪い。

運転が上手とか下手とかいう以前に、燃やしたガソリンをいかに効率よく走りに使うかが
重要です。キーワードは「等速直線運動」です。
等速で走る車は、ガソリンの消費が最小になり、もっとも低燃費なのです。

※できる限りエネルギーのロスを考えた運転をします。※

　アクセルを踏んでガソリンのエネルギーを速度に変えたら、その速度エネルギーを
できるだけ維持することです。
速度を上げたら、速度を下げないようにすることです。速度が下がるからとアクセルを
踏むと、またガソリンを消費します。マニュアル車はアクセルをゆるめるとエンジン
ブレーキがかかって、エネルギーの損失です。マニュアル車は一定速度で走ると燃費がいい。
 
　★燃費の良い走り方★

①急加速しない！・・・発進のときが一番燃料を食います序々に加速すること！増速時も
同じ。自転車で実感するのが良い！エンジンになったつもりで疲れないように！

②ブレーキを掛けない！・・・成るべく掛けずに済むように信号、前方状況を早めに掴み
アクセルを早く緩め、惰性走行を多めに！

前の車が右左折する時はすぐよける！・・・それには常に後部の状況を把握している事が
必要。車間距離は多めに！・・・余裕があればブレーキは少なくて済む
電車の運転は殆ど惰性走行です。参考に！

③カーブは半径を大きく！・・・可能な限り道幅を有効に使ってアウトインアウトで
カーブを通過する。直線に近いほど、エネルギーロスは少ない！

④暖冷房、オーディオは控えめに！・・・このエネルギーも元はエンジンから出ています。

⑤不要な積荷は減らす！・・・ゴルフバックなどの積みっぱなしはエンジンの負担！

⑥タイヤの空気圧は高めに！・・・限度は有りますが、高めの方が燃費的には有利
（接地抵抗が少ない）・・・磨り減りタイヤも同じ！

⑦バッテリーの弱ったのは取替え！・・・点火プラグの火が弱くなると、燃費は悪化します。

⑧ブレーキのメンテナンス！・・・ブレーキシューがドラムに触った状態での走行は無駄！
シュルシュル音がしなければＯＫ・・・出来ればたまにジャッキアップしてタイヤを手で
回しまわり続ければＯＫ

　燃費の良い運転は乗り心地も良く安全です。ハイヤーの運転手が模範的です。
おとなしいのに、先に行ってるでしょ！